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打破傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)模式,倉(cāng)儲(chǔ)面積1.2萬立方米,立體倉(cāng)儲(chǔ),共有1萬多個(gè)立體倉(cāng)位,全部采用現(xiàn)代化的WMS新倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理,同時(shí)引進(jìn)德國(guó)進(jìn)口側(cè)位式高位叉車和地拖車,共計(jì)20臺(tái)。常規(guī)狀態(tài)及緊急狀態(tài)都能靈活調(diào)度,不亂方寸,第一時(shí)間滿足不同發(fā)貨需求。


收發(fā)貨平臺(tái)能同時(shí)容納30臺(tái)大中小型貨車,共分為3個(gè)區(qū),同時(shí)設(shè)有自動(dòng)升降平臺(tái),可滿足不同類型貨車裝卸,真正做到出入有序,收發(fā)自如。


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打破傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)模式,倉(cāng)儲(chǔ)面積1.2萬立方米,立體倉(cāng)儲(chǔ),共有1萬多個(gè)立體倉(cāng)位,全部采用現(xiàn)代化的WMS新倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理,同時(shí)引進(jìn)德國(guó)進(jìn)口側(cè)位式高位叉車和地拖車,共計(jì)20臺(tái)。常規(guī)狀態(tài)及緊急狀態(tài)都能靈活調(diào)度,不亂方寸,第一時(shí)間滿足不同發(fā)貨需求。


收發(fā)貨平臺(tái)能同時(shí)容納30臺(tái)大中小型貨車,共分為3個(gè)區(qū),同時(shí)設(shè)有自動(dòng)升降平臺(tái),可滿足不同類型貨車裝卸,真正做到出入有序,收發(fā)自如。